700cバイク

.40mmのリムの深さ .19.5mm内幅 .グラベル＆シクロクロス＆ロードバイク .よりエアロダイナミクスに沿った、より広い内幅

2020年の新しいBWSは、通常のホイールと比較して、サイドウォールが半円弧にアップグレードされています。これにより、ライディング中の空力性能が向上します。空気は側壁に沿って流れ、横方向の耐風性も向上します。 同時に、クリンチャーにはチューブレスとチューブラーの3種類があります。18.5mmの内幅は700 * 25C-700 * 33Cタイヤのニーズを満たすことができます。 リムブレーキバージョンには、前輪用に20穴、後輪用に24穴があります。 ディスクブレーキバージョンには、前輪に20穴または24穴、後輪に24穴があります。

奥行き50mm、外幅29mm。最もクラシックで人気のある実用的なホイール。同じU字型の空力性能、内幅19.5mm、より正確な選択を提供 。お客様からご提供いただいたハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ 。チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。 .tubeless互換 。ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適しています

私たちは、内壁の滑らかさを制御するために特定のより薄い高圧の空気袋を使用し、内壁の空気袋は残留物なしで一度にきれいに抽出でき、炭素繊維糸の気密性を効果的に改善するだけでなく、スポークキャップをスポーク穴とより緊密に統合できるようにします。 .29er ウルトラライト MTB リムは、サイクルクロスライダーのために特別にレースレベルのウルトラライトリムを作成しました。強度を失わないことを前提に、リムの重量を可能な限り軽量化し、スポーク穴の位置も強化しています。 . ホイールの内壁は滑らかで、スポークの張りに影響しません。

.50mm リムの深さ .19.5mm内幅 .グラベル＆シクロクロス＆ロードバイク .よりエアロダイナミクスに沿った、より広い内幅

40mmは非常にクラシックで科学的に妥当な高さであり、強力な包括的なパフォーマンスを備えています。登山能力があり、空気力学でも上手くプレーできます。 。お客様からご提供いただいたハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ 。チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。 。ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適しています

.トライアスロンの最も人気のある選択肢 .お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ .チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。 .クリンチャー&チューブラー&チューブレス