ホイールセット

2021年の新しいBWTは、通常のホイールと比較して、サイドウォールが半円形の円弧にアップグレードされています。これにより、ライディング中の空力性能が向上します。空気は側壁に沿って流れ、横方向の風の抵抗も改善されます。
同時に、クリンチャーにはチューブレスとチューブラーの3種類があります。18.5mmの内幅は700*25C-700*38Cタイヤのニーズを満たすことができます。
から選択する8つの異なるディスクハブ
リムブレーキバージョンには、前輪用に20穴、後輪用に24穴があります。
ディスクブレーキバージョンには、前輪に20穴または24穴、後輪に24穴があります。

2020年の新しいBWSは、通常のホイールと比較して、サイドウォールが半円弧にアップグレードされています。これにより、ライディング中の空力性能が向上します。空気は側壁に沿って流れ、横方向の耐風性も向上します。
同時に、クリンチャーにはチューブレスとチューブラーの3種類があります。18.5mmの内幅は700 * 25C-700 * 33Cタイヤのニーズを満たすことができます。
リムブレーキバージョンには、前輪用に20穴、後輪用に24穴があります。
ディスクブレーキバージョンには、前輪に20穴または24穴、後輪に24穴があります。

.新しい BWA グラフィックスとスピードを叫ぶ化粧品のアイデンティティー
.リムの湾曲した側面は、側面の風の抵抗を減らし、ホイールの全体的な強度を高めることができます。より大きなリムセクションにより、ライディングの安定性が確保され、加速するスプリントでのパフォーマンスが向上します。

UD Xウィーブ：
-カーボンファイバークロスをX字型に重ねます
-これらの注意深く織られたカーボンファイバーの層は、スポークの穴に均等に重なるように設計されています。これにより、スポークの穴の引張強度が6％増加し、最大380kgfを保持します。UD Xウィーブの外観は、リムをより強く、より安全にします。遠安の技術に基づいて、この外観はホイールに重量を追加しません。
深さ50mm、外幅29mm。最もクラシックで人気のある実用的なホイール。同じU字型の空力性能、内幅19.5mm、より正確な選択を提供

奥行き50mm、外幅29mm。最もクラシックで人気のある実用的なホイール。同じU字型の空力性能、内幅19.5mm、より正確な選択を提供
。お客様からご提供いただいたハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
。チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.tubeless互換
。ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適しています

.DT SWISS 240 ハブ
深さ35mmのリム/外幅27mm
.18.5mm内幅
.エアロカーボンリム
.手作りホイールセット

38mm は非常に古典的で科学的に妥当な高さであり、強力な総合性能を備えています。クライミングにも対応でき、エアロダイナミクスにも優れています。外幅 25mm と 27mm のバージョンがあります。
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

.側風抵抗の影響を受けにくく、十分な空力性能を発揮
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適
.Powerway CT31 ハブ、ストレートプル
.手作りホイールセット

40mmは非常にクラシックで科学的に妥当な高さであり、強力な包括的なパフォーマンスを備えています。登山能力があり、空気力学でも上手くプレーできます。
。お客様からご提供いただいたハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
。チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
。ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適しています