ロードディスク

2021年の新しいBWTは、通常のホイールと比較して、サイドウォールが半円弧にアップグレードされています。これにより、ライディング中の空力性能が向上します。空気は側壁に沿って流れ、横方向の風の抵抗も改善されます。
同時に、クリンチャーにはチューブレスとチューブラーの3種類があります。内側の幅は19.5mmで、700 * 25C-700*38Cタイヤのニーズを満たすことができます。
リムブレーキバージョンには、前輪用に20穴、後輪用に24穴があります。
ディスクブレーキバージョンには、前輪に20穴または24穴、後輪に24穴があります。

2020年の新しいBWSは、通常のホイールと比較して、サイドウォールが半円弧にアップグレードされています。これにより、ライディング中の空力性能が向上します。空気は側壁に沿って流れ、横方向の耐風性も向上します。
同時に、クリンチャーにはチューブレスとチューブラーの3種類があります。内幅は18.5mmで、700 * 25C-700 * 38Cタイヤのニーズに対応できます。
リムブレーキバージョンには、前輪用に20穴、後輪用に24穴があります。
ディスクブレーキバージョンには、前輪に20穴または24穴、後輪に24穴があります。

38mm は非常に古典的で科学的に妥当な高さであり、強力な総合性能を備えています。クライミングにも対応でき、エアロダイナミクスにも優れています。外幅 25mm と 27mm のバージョンがあります。
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

.側風抵抗の影響を受けにくく、十分な空力性能を発揮
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適
.Powerway CT31 ハブ、ストレートプル
.手作りホイールセット

.新しい BWA グラフィックスとスピードを叫ぶ化粧品のアイデンティティー
.リムの湾曲した側面は、側面の風の抵抗を減らし、ホイールの全体的な強度を高めることができます。より大きなリムセクションにより、ライディングの安定性が確保され、加速するスプリントでのパフォーマンスが向上します。

。スピードを叫ぶ新しいBWAグラフィックとコスメティックアイデンティティ
。リムの湾曲した側面は、側面の風の抵抗を減らし、ホイールの全体的な強度を高めることができます。より大きなリムセクションは、ライディングの安定性を保証し、加速されたスプリントでより良いパフォーマンスを発揮します

40mmは非常にクラシックで科学的に妥当な高さであり、強力な包括的なパフォーマンスを備えています。登山能力があり、空気力学でも上手くプレーできます。
。お客様からご提供いただいたハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
。チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
。ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適しています

40mmは非常にクラシックで科学的に妥当な高さであり、強力な包括的なパフォーマンスを備えています。登山能力があり、空気力学でも上手くプレーできます。
。お客様からご提供いただいたハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
。チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
。ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適しています

700c ロードバイク ディスク ブレーキ ホイールセット
奥行き30mm/内幅18.5mm
powerway CX32 ハブ 6 ボルト ロック
シマノ&XDRフリーボディ