2022 NEW UDX織りカーボン表面ディスクブレーキホイール深さ50mm内幅19.5mm
- yuan an
- 厦門、中国
- 7〜15日
- 1000ペア
UD Xウィーブ：
-カーボンファイバークロスをX字型に重ねます
-これらの注意深く織られたカーボンファイバーの層は、スポークの穴に均等に重なるように設計されています。これにより、スポークの穴の引張強度が6％増加し、最大380kgfを保持します。UD Xウィーブの外観は、リムをより強く、より安全にします。遠安の技術に基づいて、この外観はホイールに重量を追加しません。
深さ50mm、外幅29mm。最もクラシックで人気のある実用的なホイール。同じU字型の空力性能、内幅19.5mm、より正確な選択を提供
リムモデル：YAR50-06
サイズ：700C
用途：ロードディスクブレーキ
タイプ：チューブレス
内幅：19.5mm
外幅：29mm
奥行き：50mm
ERD：538.5mm（ニップルヘッド寸法を含まない）
重量：530 +/- 15g（クリンチャー＆チューブレス）
重量制限：130kg
スポーク穴：16/18/20/21/24/28 / 32H
スポーク穴角度±7°
スポークテンション：100〜110kgf（ラジアル）/ 115〜130kgf（ディスク）フロント、120〜130kgfリア
タイヤ空気圧：130psi推奨最大
タイヤ：23C〜33C推奨
スポーク：
Sapim cx-ray / Pillar 1423 / Pillar wing 20
カラー：ブラック
乳首：
サピムセキュアロック
カラー：ブラック
ハブオプション
テクノロジー
CHA /カスタマイズされたスポークホール角度
すべてのスポーク穴の角度は、ハブの幾何学的角度に応じてカスタマイズする必要があります。すべてのドリル穴は、バリがないことを確認するために検査されます。独自のホイールビルドがある場合は、カスタマイズされたドリルパターンをリクエストできます。
TRD /チューブレスRアングルデザイン
バイクはすべてチューブレス互換です。Rアングルを設計し、丸みを帯びたエッジによりタイヤの取り付けが容易になり、ハードコーナリング時のサポートが強化され、エッジが柔らかくなり、表面積が大きくなります。
LMS /ライター素材が強度を向上
軽量素材を使用し、T700とT800の組み合わせを駆使して強度を高めています。
SIW /滑らかな内壁
内壁の滑らかさを制御するために、特定の薄くて高圧のエアブラダーを使用しています。内壁のエアブラダーは、残留物なしで一度にきれいに抽出でき、炭素繊維糸の気密性を効果的に向上させるだけでなく、スポークキャップをスポークホールとより緊密に統合できるようにします
OPT /ワンピーステクノロジー
3ピースの技術と比較して、私たちのワンピース技術は技術的に難しく、製造に時間がかかりますが、リムの剛性は少なくとも7％高くなっています
BLT /ビードロックテクノロジー
リムベッドのバンプは、タイヤの膨張時にバッファーを作成するのに役立ち、取り付けプロセスを容易にします。タイヤを装着すると、隆起した部分がタイヤビードを補強し、「げっぷ」やドロップチャネルへの落下を防ぎます。
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