ロードバイク

.トライアスロンの最も人気のある選択肢
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス

47mmの奥行きは、横風の抵抗と空力性能の面で優れています。
お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。

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.クリンチャー&チューブラー&チューブレス

信じられないほどの空気力学的な 88mm の奥行きを持つ R88 は、タイムトライアル、トライアスロン、またはクリティカル レーシング バイクの完璧なパートナーです。これらは、当社の最も剛性の高い空力ホイールセットに組み込まれ、他に類を見ない最高速度を維持します。
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.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス

深さ 50mm、最もクラシックで人気のある実用的なホイール。同じ U 字型の空力性能、15.6mm の内部幅により、より正確な選択が可能
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.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

空力深度45mmのオールラウンドなホイールで、登りやスプリントの要件を十分に満たすことができます.18.5mmの内幅、35Cシクロクロスタイヤを使用できます.必要な性能を十分に発揮できます.
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.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

.これは、内幅 18.5mm の包括的なパフォーマンス リムで、路面が平らになったときに空力エッジを維持しながら、上り坂での上昇をサポートします。ロードディスクブレーキにも対応
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.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス

.これは、ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適した、内幅18.5mmの包括的なパフォーマンスリムです。
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.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

超軽量最適な空力設計