ロードバイク

トライアスロンのロードバージョンとディスクブレーキバージョンの両方をカスタマイズできます。27mm幅のチューブレス+クリンチャー互換設計で、内部成形材料は非常に優れた剛性のPMI航空材料であり、効果的にノイズを除去できます。

。内部の超高剛性PMI航空素材、あらゆる種類の仕上げ（表面）をカスタマイズできます。ロードバージョンとディスクブレーキバージョンの両方をカスタマイズできます。TRACK--ROADEXCHANGEABLEバージョンもあります。
。超軽量バージョン。内部の超優れた剛性PMI航空素材

非対称のシャープなデザイン、フライホイールを取り付けた後の優れた空力バランス。チューブレス+クリンチャー互換のデザイン、ロードバージョンとディスクブレーキバージョンの両方をカスタマイズできます

38mm は非常に古典的で科学的に妥当な高さであり、強力な総合性能を備えています。クライミングにも対応でき、エアロダイナミクスにも優れています。外幅 25mm と 27mm のバージョンがあります。
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

.chrisking R45 ハブ
.sapim cx ray スポーク
.高温樹脂
.aero カーボンリム
.手作りのホイールセット

.これは、ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに適した、内幅18.5mmの包括的なパフォーマンスリムです。
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

信じられないほどの空気力学的な 88mm の奥行きを持つ R88 は、タイムトライアル、トライアスロン、またはクリティカル レーシング バイクの完璧なパートナーです。これらは、当社の最も剛性の高い空力ホイールセットに組み込まれ、他に類を見ない最高速度を維持します。
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス

38mm は非常に古典的で科学的に妥当な高さであり、強力な総合性能を備えています。クライミングにも対応でき、エアロダイナミクスにも優れています。外幅 25mm と 27mm のバージョンがあります。
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適

深さ 50mm、最もクラシックで人気のある実用的なホイール。同じ U 字型の空力性能、17mm の内部幅により、より正確な選択が可能
.お客様ご用意のハブに合わせてスポーク穴角度をカスタマイズ
.チューブレス対応設計により、ロードクリンチャーリムのチューブレスセットアップとシーリングが向上します。
.クリンチャー&チューブラー&チューブレス
.ロードバイクやロードディスクブレーキバイクに最適