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BWTロードリムブレーキホイールセット45mmリム深さ29mm幅チューブレス

BWTロードリムブレーキホイールセット45mmリム深さ29mm幅チューブレス

ブランド yuan an
製品の産地厦門
納入時間 7〜15日
供給能力 1000ペア

2021年の新しいBWTは、通常のホイールと比較して、サイドウォールが半円弧にアップグレードされています。これにより、ライディング中の空力性能が向上します。空気は側壁に沿って流れ、横方向の風の抵抗も改善されます。
同時に、クリンチャーにはチューブレスとチューブラーの3種類があります。18.5mmの内幅は700 * 25C-700 * 38Cタイヤのニーズを満たすことができます。
空力の完璧な組み合わせ。
リムブレーキバージョンには、前輪用に20穴、後輪用に24穴があります。
ディスクブレーキバージョンには、前輪に20穴または24穴、後輪に24穴があります。

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700c carbon wheelset

carbon wheel

BWT wheelset

空力形状

弊社新開発の高強度樹脂と日本の東レT800カーボンファイバー前駆体を使用することで、リムの重量を10％削減し、強度を5％逆転させました。

リムの最上部は45mm、最下部は42mmに設計されています。空気力学の観点から、すべての角度は気流を参照して設計されています。多くの戦いを繰り広げているプロのドライバーによる長期のフィールドテストであるBWTは、彼らが考えるものです。最も脅威的なホイールであり、これはパフォーマンスと空気力学の完璧な組み合わせです。

carbon wheel

セラミックベアリング

フロントハブとリアハブはどちらもS＆Sセラミックベアリングを使用しており、セラミックベアリングは転がり抵抗を抑えてハブの転がり効率をさらに高めます。同時に、フロントハブとリアハブの非駆動側にはベアリングの事前締付けサイドカバーが付いています。

BWT wheelset

パフォーマンスハブ

フロントハブとリアハブは6902ベアリングを使用しています。ベアリングが大きいほど剛性が高くなります。ハブの性能出力を確保することを前提に、ハブ本体の軽量化と転がり抵抗の最小化を図っています。

リアハブには24本のスポークがあり、ドライブ側に16本、非ドライブ側に8本あります。

700c carbon wheelset

チューブレス互換

すべてのBWTホイールシリーズはチューブレス互換です。チューブレスタイヤを使用する場合は、チューブレスリムテープとチューブレスバルブが装備されます。

carbon wheel

高TGブレーキサフレス

ブレーキ面は270℃の高温樹脂とT800素材の混合物を使用し、乾いた天候や雨天に関係なく排水溝を追加し、ブレーキ側の性能は良好です。

BWT wheelset

スポーク

標準使用のSAPIMCXRAYスポーク。前輪と後輪の両方で2xクロスレーシングを使用。手作りのホイール。各スポークには16のテンションリリースがあります。ホイールのたわみは0.2mm以内であることが保証されています。

BWT RXL 45
リム		話した
シリーズ	BWT RXL45	フロントスポークパターン	ラジアル/ 2クロス
リムタイプ	チューブレス互換	リアスポークパターン	ラジアル/ 2クロス
リム幅	45mm	スポークカウント	20F / 24R
内幅	19.5mm	スポークタイプ	Sapim cx ray
外側	29mm	ニップルタイプ	Sapimセキュアロック
ブレーキング面	リムブレーキ
ハブ		他の
フロントハブ	Qr x100	組立方法	手作り
リアハブ	Qr x135	エクストラ	スポークと乳首
ブレーキインターフェース	リムブレーキ	重さ	1550±30g
ハブタイプ	R10セラミック	システムの重量制限	275ポンド/ 125kg
CASSETTE BODY	シマノ	推奨タイヤサイズ	25〜32mm