29er MTB XcホイールセットT800カーボンスーパーライト

- yuan an
- 厦門
- 7-15日
- 1000ペア
.29er超軽量MTBリムは、サイクルクロスライダー向けに特別にレースレベルの超軽量リムを作成しました。強度を失わないことを前提として、リムの重量を可能な限り軽減し、スポーク穴の位置を補強することもできます。
。ホイールの内壁は滑らかで、スポークの張力に影響しません。
手作りのホイール
。DTSWISS 350ハブ
.sapimスポーク
リム:
サイズ | 29er | 外幅 | 28mm | 重量制限 | 超軽量90kg、標準100kg |
使用する | クロスカントリー | 奥行き | 24mm | 重量 | 超軽量310 /- 15g標準350 /- 15g |
タイプ | フックレス | ERD | 590mm | スポークテンション | ≤140kgfを推奨 |
チューブレス | 準備ができて | スポーク穴角度 | ±7° | タイヤ空気圧 | 20-40psiを推奨 |
内幅 | 22.5mm | オフセット | 2.6mm(非対称) | タイヤ | 2.0インチ〜2.3インチを推奨 |
ハブ:
.DT スイス 35 0、ストレートプル/ Jベンド
アクスル:F- 1 5 * 100mm.R- 12 * 1 42 んん (F-15mm * 110mmブースト/QR*100mm.R-12*148mmブースト/ QR * 135mm)
。ブレーキインターフェース:ディスク6ボルト/ディスクセンターロック
。フリーハブシステム:ラチェットシステム18T (オプションの36T / 54T)。
カセット本体:シマノ MTB 10 / 11S(オプションの12SP)またはSram XD;
.穴:前面 2 8 。/ 32 リア2 8/32
.色:黒
話した:
.サピム cx-レイ / 柱 1423 / 柱 羽 20
.色:黒
乳首:
.安全 ロック
.色:黒
ひも:
。前輪-3 クロス
.rear輪駆動側3 クロス.non駆動側3 クロス
重量:
フリーボディ | 穴 | 車軸システム | ハブ重量/セット | スポーク ニップル重量 | 総重量(標準リム) | 総重量(超軽量リム) |
シマノ11SP | 28/28 | F-15 * 100mm / R-12 * 142mm | 415g | 255g | 1370g±30g | 1290g±30g |
スラム XD | 28/28 | F-15 * 100mm / R-12 * 142mm | 381g | 255g | 1336g±30g | 1256g±30g |
シマノ11SP | 32/32 | F-15 * 100mm / R-12 * 142mm | 474g | 291g | 1465±30g | 1385g±30g |
スラム XD | 32/32 | F-15 * 100mm / R-12 * 142mm | 450g | 291g | 1441g±30g | 1361g±30g |
テクニック紹介
製造プロセス:
私たちの空気袋は、滑らかな壁を作り、結果としてリムを軽くする特別な素材で作られ、厳しい化学薬品なしで完全に取り除かれます。従来のメーカーのようにリムにパッチを適用する必要がないように、独自のプロセスでバルブの穴から取り外します。これにより、リムの強度が大幅に向上します。
非対称:
このプロファイルにより、スポークの張力が均等化され、より強いホイールが実現します。
素材:プレミアム東レT700カーボンファイバーを使用。費用をかけずに最高の強度と重量の比率。
正確なレイアップ:
各リムには独自のレイアップスケジュールドキュメントがあり、レイアップワーカーが細心の注意を払って従います。当社のエンジニアリングチームは、特定のリムに必要なライディング特性を増幅する独自の繊維配向を作成します。
角度付きの穴:
角度のあるスポーク穴により、ニップルがスポークに沿ってまっすぐに引っ張られ、ストレスが軽減されます。これにより、壊れたスポークと乳首が少なくなります。
ビードロック:
ドロップチャネルの両側にある小さな尾根により、チューブレスタイヤを所定の位置に固定できます。ビードロックにより、フロアポンプでチューブレスタイヤを簡単に密閉でき、げっぷをするのは非常に困難です。
フックレス:
カーボンファイバーはビード領域を連続的に流れ、クリンチャーリムと比較して最高の耐衝撃性と大幅な強度向上を提供します。
チューブレス:
リムはチューブレステープを追加したチューブレスセットアップ用に最適化されていますが、チューブにも使用できます。