新しいブレーキ面。
3つの異なるブレーキエッジUTS1、UTS2、UTS3の最新の開発。日本東レの炭素繊維糸と自社開発の高温樹脂を100％使用し、270℃の制動温度に耐えることができます。クリスタルを組み合わせてブレーキエッジを磨くことで、ブレーキ性能をより効果的に高めることができ、市場に出回っているさまざまなブレーキパッドに適合させることができます。
UTS1は視覚的により立体的です。ブレーキ側のラインは矢印のようで、下品なライディングの状態で視覚的に強いインパクトを与えます。もちろん、UTS1リムの重量は通常のUDパターンより25g多くなっています。
UTS2は、現在市場に出ている現在、最も特徴的なブレーキエッジパターンであるはずです。サメのひれのように、不規則に上下に揺れます。
UTS1UTS2とは異なります。UTS3の外観はそれほど派手ではなく、古典的な3Kテクスチャであり、組み合わされた効果はより普通ですが、少し異なります。
新しいブレーキリムは、通常のUDテクスチャーと比較して重量が10〜25g増加しています。より革新的で視覚的に矛盾するホイールが必要な場合は、これが良い選択かもしれません。
